Ремонт грузовиков DAF

Ремонт грузовиков Daf может потребоваться только после миллионного пробега. В любом случае надо учитывать, что европейская машина быстрее изнашивается на российском бездорожье. Не все водители заботятся о качестве заливаемого топлива, что становится причиной поломок и изнашиваемости деталей. Если заниматься обращать внимание на техническое обслуживание, то грузовик Даф легко подтверждает свой статус «неубиваемого» транспорта.

Что может случиться с грузовиком Daf на российских дорогах

Чаще всего слетают фильтры. Топливный требует замены через 30 тысяч км пробега, масляный — еще спустя столько же. Рекомендуется следить за сцеплением. При больших нагрузках происходит перегрев. Это повлечет замену подшипников, корзины, диска, что становится дорогим ремонтом. Ходовая часть имеет мало нареканий и может дать о себе знать после полумиллионного пробега. Рама практически не нуждается в ремонте. На ней редко обнаруживаются дефекты и трещины. При замене тормозных колодок лучше использовать оригинальные запчасти, чтобы не получить потом проблемы с быстро изношенными дисками. Грузовик надо регулярно отправлять на техническое обслуживание для выявления деталей с естественным износом. Это предотвратит выход из строя главных узлов техники и продлить эксплуатацию.

Любое даже качественное транспортное средство нуждается в техническом обслуживании. Наша компания предлагает профессиональные услуги мастеров с опытом работы. Чтобы не доводить дело до серьезного ремонта, рекомендуем проходить техосмотр один раз в год. Ремонт грузовика Даф связан с технического особенностями расположения кабины и устройств рабочего процесса. Водитель не всегда может справиться — для разборки двигателя у нас есть специальный стенд. С профессиональным оборудованием все виды работ выполняются быстрее, на высоком уровне, без простоев для владельцев транспорта.